FAIRE DU CROSS-KARTING AVEC THIERRY NEUVILLE ? YES, PLEASE !

Beaucoup de nouveautés cette année dans le monde merveilleux du WRC : voitures hybrides, nouvelles règles, de nouveaux arrêts au calendrier... Mais heureusement, certaines choses restent les mêmes. Notre Thierry Neuville qui ne cache pas son ambition de devenir champion du monde, par exemple. En 2020, il a remporté la première étape à Monte-Carlo, et cette année, il ne voudra évidemment pas faire moins.

« En 2022, nous avons toujours le même objectif : le titre mondial. On s’y prendra plus ou moins de la même façon, mais il y a un élément clé qui rendra le tout un peu plus excitant : de nouvelles voitures hybrides et de nouvelles règles sur la route. Nous avons encore beaucoup à apprendre, mais cela vaut aussi pour les autres équipes. Le message est de travailler encore plus dur pour s'adapter le plus rapidement possible. » - Thierry Neuville

Lis l'interview complète avec Thierry Neuville ici !

Mais il y a plus !

Thierry vous invite à une séance de cross-karting. Ainsi, tout le monde peut avoir la chance de mettre à l'épreuve l'un des meilleurs pilotes de course du monde. Vous voulez relever le défi ? Trouvez toutes les infos sur redbull.be/ontrack !

« Vous pouvez vous attendre à beaucoup de plaisir ! Une Cross Car est un « buggy » à propulsion arrière qui est facile à conduire même si on n'est pas un pilote professionnel. C'est une machine très réactive. Ce sera de toute façon un jour formidable ! »

Red Bull On Track ne concerne pas seulement Thierry. Vous pouvez également gagner une journée dans le sillage de Guillaume de Mevius (qui vient de terminer son premier Rallye Dakar) et Liam Everts (qui est impatient de commencer la saison MX2). Avec des prix tout aussi impressionnants si vous obtenez le meilleur score à leur quiz. Allons-y !

Prêt pour Monte-Carlo

Le Rallye de Monte-Carlo est toujours la première course d'une nouvelle saison. Thierry l'a gagné en 2020 pour la première fois et veut le répéter cette année. Toujours avec son copilote Martijn Wydaeghe, bien sûr.

« J’ai hâte de rouler le Rallye de Monte-Carlo, car nous verrons alors où nous en sommes et comment la nouvelle voiture se comporte en conditions de course. Mais comme chaque année, ce sera aussi la course la plus difficile ! C'est déjà un rallye difficile avec des conditions changeantes, et cette année nous prendrons le départ avec une nouvelle voiture. On a vraiment hâte d'y être, mais avec un pincement au cœur (rires). » - Thierry Neuville

« Il est trop tôt pour dire comment je ressens la voiture à ce stade. C'est un processus d'apprentissage et nous découvrons encore de nouvelles choses chaque jour lorsque nous la conduisons. La nouvelle voiture a également perdu beaucoup de soutien aérodynamique et le châssis offre moins de possibilités avec un débattement de suspension réduit, pas de différentiel central électronique et une boîte de vitesses à seulement 5 vitesses. L’ajustement de la voiture est devenu plus compliqué car nous avons moins d'options de réglage et l'équilibre est tout à fait différent. Le boost électrique fournit beaucoup de puissance supplémentaire en accélération pure, mais la gestion de l'énergie électrique reste une découverte et il faut du temps pour comprendre comment l'utiliser et comment cela affecte le comportement de la voiture. Il y a beaucoup de nouveautés et c'est certes difficile, mais excitant en même temps. » - Thierry Neuville

Infos presse - pas pour publication