VIDEO: WIELRENNERS RED BULL - BORA - HANSGROHE TREKKEN AL FIETSEND EEN VLIEGTUIG DE LUCHT IN

Hallo teamwork, vaarwel zwaartekracht! Negen renners van Red Bull-Bora-hansgrohe hebben op ploegstage op Mallorca al fietsend een zweefvliegtuig de lucht in getrokken. De take off werd uitsluitend aangedreven door hun spierkracht - inclusief de sprintersbenen van onze landgenoot Jordi Meus.

10 december 2025

Het negenkoppige peloton, vastgemaakt in harnassen en aangevoerd door de Duitse Tour-sensatie Florian Lipowitz, verlegde de grenzen van luchtvaart, fysica en pure menselijke kracht om deze wereldprimeur waar te maken. De snelheid, het vermogen en de nauwe samenwerking die nodig waren om het vliegtuig daadwerkelijk te laten opstijgen, deden niet onder voor de inspanning van een etappe in een grote ronde - de wattages en hartslagen waren vergelijkbaar met een racewinnende aanval in een World Tour-wedstrijd. Bekijk de beelden hieronder!

BEKIJK EN DOWNLOAD DE BEELDEN HIER

"Het was een vrij korte maar zware inspanning. We hebben stevig afgezien. Hier heeft een enorm groot team aan gewerkt, zeker achter de schermen. Vergunningen, hoe we alles zouden bevestigen aan de fietsen... We moesten echt met héél veel rekening houden, dus teamwerk was heel belangrijk. Maar het is ons mooi gelukt!" - Jordi Meus, wielrenner bij Red Bull-Bora-hansgrohe

Jordi Meus en acht ploeggenoten van Red Bull–Bora–hansgrohe volbrachten deze uitzonderlijke prestatie op Son Bonet, Mallorca, na een eerdere test in de thuisbasis van Red Bull in Oostenrijk. Op de 1.500 meter lange startbaan moesten de negen renners, verbonden met een 150 meter lange lijn aan een speciaal ontwikkeld harnas, versnellen tot 54 km/u. Daarbij piekten ze samen op zo’n 6.500 watt - al zíttend. Omdat de renners het zweefvliegtuig niet konden zien en de Zwitserse piloot Andy Hediger hen direct na de take-off uit het zicht verloor, was communicatie van cruciaal belang.

Meus werd vergezeld door Florian Lipowitz (DUI), Callum Thornley (GBR), Davide Donati (ITA), Nico Denz (DUI), Tim van Dijke (NED), Laurence Pithie (NZL), Gijs Schoonvelde (NED) en Adrien Boichis (FRA).

“Toen ik voor het eerst over dit project hoorde, dacht ik niet dat het mogelijk was. Een vliegtuig lanceren? Het klonk simpelweg onmogelijk. Zoiets is nog nooit eerder gedaan in het wegwielrennen” - Florian Lipowitz, wielrenner bij Red Bull - BORA - hansgrohe

Gemiddeld 650 watt

De fysieke inspanning was indrukwekkend: de renners trapten gemiddeld 650 watt gedurende 90 seconden - waardes die je normaal alleen in een winnende WorldTour-actie ziet. Dan Bigham, Head of Engineering van het team, vergeleek de krachtinspanning dan ook met “een racewinnende aanval, maar dan met de extra uitdaging om de krachten perfect op elkaar af te stemmen, zodat het peloton één geheel bleef". Voor piloot Hediger lag de moeilijkheid vooral in de finesse: het zweefvliegtuig op bijna minimale snelheid in de lucht houden terwijl de spanning op de lijn constant moest blijven, vereiste extreme precisie en controle tijdens de volledige start.